Camion malaxeur Transit : compagnon fiable pour le transport du béton
Si vous êtes dans le secteur de la construction, vous savez à quel point il est crucial d'acheminer du béton frais sur le chantier sans qu'il ne prenne-et c'est là que le camion malaxeur Transit entre en jeu. Ce cheval de bataille est conçu pour mélanger et transporter du béton prêt à l'emploi-dans les rues de la ville, les routes rurales ou les chantiers difficiles, quelle que soit la taille du projet. Avec un tambour rotatif qui maintient le béton en mouvement (pas de grumeaux ni de durcissement !) et un moteur puissant pour supporter des charges de 6 à 16 mètres cubes, il est parfait pour la construction de maisons, d'autoroutes ou de bâtiments commerciaux. Ce n'est pas seulement un camion -, c'est un moyen de respecter votre calendrier de construction, sans les tracas du gaspillage de béton ou des retards de livraison.
Caractéristiques et matériaux
- Tambour de mélange: Fabriqué en acier au manganèse de 5-8 mm d'épaisseur (qualité Q345 ou HG700) – super résistant à l'usure, il peut donc manipuler le gravier et le ciment jour après jour sans se fissurer. Les pales hélicoïdales intérieures sont conçues pour tourner à 12-15 tr/min pour le mélange et à 8-10 tr/min pour le déchargement, garantissant ainsi que le béton reste lisse.
- Moteur : Moteurs diesel de 180 -400 ch (de marques comme Weichai, Cummins ou Yuchai) – suffisamment robustes pour tirer de lourdes charges, même en montée, et suffisamment économes en carburant pour réduire les coûts.
- Système hydraulique: Utilise des pompes fiables (Rexroth ou grandes marques nationales) – pas d’arrêts ou de ralentissements brusques lors de l’essorage du tambour ; il maintient un rythme constant, vous n'avez donc pas à vous soucier d'un mélange inégal.
- Taxi : Le confort-axé sur la climatisation, les sièges réglables et les commandes-facilement accessibles- : les conducteurs passent des heures au volant, nous avons donc veillé à ce que ce ne soit pas une corvée. Certains modèles disposent même d'une suspension à 4 points pour adoucir les routes cahoteuses.
- Kit de nettoyage : Livré avec un réservoir d'eau de 200-400 L et un tuyau haute pression : vaporisez sur le tambour et la goulotte après utilisation pour éviter l'accumulation de béton (plus besoin de récurer pendant des heures !).
Spécifications clés
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Catégorie |
Détails |
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Capacité du tambour |
6-16 mètres cubes (effectif) |
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Puissance du moteur |
180-400 ch (132-294 kW) |
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PTAC |
16 000-31 000 kg |
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Vitesse de rotation du tambour |
8-15 tr/min (réglable) |
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Transmission |
Manuelle 6 à 10 vitesses |
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Pneus |
7.00R16-12.00R20 radial (6-12 + 1 de rechange) |
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Taille du réservoir d'eau |
200-400L |
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Empattement |
3 300-4 800 mm |
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Vitesse maximale |
80-95km/h |
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Temps de décharge |
Inférieur ou égal à 8 minutes (pour tambour plein) |
Avantages
Gain de temps
Un camion transporte suffisamment de béton pour des-à-travaux de grande envergure-sans avoir besoin de plusieurs déplacements. Le temps de décharge rapide signifie que vous pouvez verser et retourner rapidement à l'usine.
Moins de déchets
Le tambour rotatif garde le béton frais jusqu'à 2 heures. Plus besoin de jeter le mélange durcissant car il a fallu trop de temps pour arriver sur place.
Facile à entretenir
Conception simple avec moins de pièces complexes -les mécaniciens locaux peuvent résoudre la plupart des problèmes (comme le remplacement d'un tuyau ou le nettoyage du filtre) sans outils spéciaux.
Polyvalent
Fonctionne pour tout projet de construction-fondations résidentielles, réparation de routes ou-immeubles de grande hauteur. Choisissez simplement la capacité de tambour adaptée à vos besoins.
Services
Garantie
Couverture de 6 mois à 1 an pour les pièces clés (moteur, pompe hydraulique, tambour). Si quelque chose tombe en panne, c'est de notre faute, nous le réparerons ou le remplacerons gratuitement.
Assistance à la maintenance
Nous vous envoyons une liste de contrôle simple pour les contrôles de routine (comme les vidanges d'huile ou la pression des pneus) : assurez le bon fonctionnement du camion avec un minimum d'effort.
Aide 24h/24 et 7j/7
Appelez notre hotline à tout moment-si vous êtes bloqué sur place avec un problème, nos techniciens vous guideront dans les solutions par téléphone ou enverront quelqu'un si nécessaire.
Fourniture de pièces
Nous stockons les pièces courantes (lames, tuyaux, filtres) et les livrons rapidement-sans semaines d'attente pour les remplacements.
FAQ
Q : Que se passe-t-il si le tambour cesse de tourner soudainement ?
R : Tout d'abord, vérifiez le niveau d'huile hydraulique.-s'il est bas, faites l'appoint. Si ce n'est pas le cas, le filtre est peut-être bouché (facile à remplacer). Si le problème persiste, appelez notre hotline-nous vous aiderons.
Q : Est-ce que ça peut fonctionner par temps froid ?
R : Oui ! Ajoutez simplement un petit chauffage au réservoir d'huile hydraulique (nous pouvons l'installer pour vous) pour maintenir le bon fonctionnement du système lorsque les températures descendent en dessous de 0 degré.
Q : À quelle fréquence dois-je remplacer les pales du tambour ?
R : Habituellement tous les 6 à 12 mois, selon l'utilisation que vous faites du camion. Nous vous rappellerons le moment venu lors des contrôles de routine.
Q : Est-il difficile de conduire sur des routes étroites ?
R : Pas du tout.-Les modèles plus petits (6 à 8 mètres cubes) ont un rayon de braquage serré, ce qui leur permet de s'adapter aux rues étroites ou aux voies de chantier.
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