Camion à béton de 16 mètres cubes : une bête de somme de grande capacité pour les gros travaux
Découvrez le camion à béton de 16 mètres cubes : le poids lourd 8 × 4 conçu pour les projets de construction à grande échelle-comme les gratte-ciel-, les autoroutes et la construction de ponts. Avec un tambour résistant à l'usure de 16 m³-et un moteur Weichai de 375 ch, il transporte des lots massifs de béton-prêt à l'emploi (RMC) sans ségrégation, même sur des trajets de 2-heures. La disposition à 8 roues le maintient stable sous un poids total de 31 tonnes, tandis que les commandes de tambour à trois voies (cabine + deux côtés) facilitent l'utilisation pour les conducteurs. Pas de fioritures, juste des performances fiables qui permettent aux grandes équipes de construction de respecter leurs délais.
Caractéristiques et matériaux
- Tambour et lames : Tambour en acier au manganèse Q345 de 6 mm (8 mm) avec lames résistantes à l'usure HG700 de 5 mm - - la conception en hélice logarithmique réduit les résidus à moins ou égal à 0,5 %.
- Moteur et hydraulique: Diesel Weichai de 375 ch associé à une pompe hydraulique allemande Rexroth – entraîne la rotation du tambour (mélange de 12 à 15 tr/min, décharge de 8 à 10 tr/min) de manière constante.
- Châssis: Châssis en échelle de 300 mm (8+8+8 mm) avec essieux avant doubles de 9 tonnes et double essieu arrière de 16 tonnes – gère des charges complètes de 16 m³ sur des chantiers difficiles.
- Cabine et commandes : Cabine à toit semi--élevé avec siège à suspension pneumatique-et climatisation – les commandes à tambour à trois-directions vous permettent de régler la vitesse sans quitter le siège du conducteur.
- Système de nettoyage : Réservoir d'eau sous pression de 400 L – élimine rapidement les résidus de fût, avec un bac de récupération des fuites-pour garder le châssis propre.
Spécifications clés
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Catégorie |
Détails |
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Capacité du tambour |
16 m³ (volume effectif) |
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Puissance maximale |
375 ch (276 kW) à 2 200 tr/min |
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PTAC |
31 000 kg |
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Rotation du tambour |
8-15 tr/min (réglable) |
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Transmission |
Manuelle à 10 vitesses (Sinotruk HW19710) |
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Pneus |
12,00 R20 12PR radial (12+1 de rechange) |
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Réservoir d'eau |
400L (nettoyage sous pression) |
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Empattement |
1800+3250+1300mm |
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Vitesse maximale |
82km/h |
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Vitesse de décharge |
Supérieur ou égal à 2 m³/min |
Avantages
Haute efficacité
La capacité de 16 m³ réduit les déplacements de 30 % par rapport à . 12m³ de camions – idéal pour les délais de projet serrés.
Faible résidu
Les lames hélicoïdales et le-tambour en acier résistant à l'usure permettent de réduire les déchets de béton et d'accélérer le nettoyage.
Durable
Les pièces hydrauliques importées et le cadre épais durent 3 fois plus longtemps que les modèles économiques – idéal pour les cycles de travail 24h/24 et 7j/7.
Facile à entretenir
La conception modulaire permet aux mécaniciens locaux de résoudre les problèmes rapidement – aucun outil spécial n'est nécessaire pour les contrôles de routine.
Services
Garantie
Couverture de 1 an/30 000 km pour le tambour, le moteur et la pompe hydraulique – couvre les défauts de fabrication .
Entretien
Premier entretien gratuit (10 000 km) – comprend la vidange d'huile et le remplacement du filtre hydraulique.
Soutien
Hotline 24h/24 et 7j/7 avec réponse en 15 minutes – les techniciens arrivent sur votre site en 24h (local) ou 48h (à distance) .
Parties
Réseau mondial de lames et flexibles hydrauliques – Livraison en 12 heures vers les principaux pôles de construction.
FAQ
Q : Le tambour arrête de tourner – qu'est-ce qui ne va pas ?
R : Vérifiez d’abord le niveau d’huile hydraulique – un faible niveau d’huile ou des filtres obstrués sont fréquents. Si tout va bien, la pompe devra peut-être être réparée (couverte par la garantie).
Q : La décharge est lente ou bloquée ?
R : Nettoyez les résidus de la goulotte et vérifiez l'usure des lames : les lames usées doivent être remplacées pour évacuer le mélange plus rapidement.
Q : L’huile hydraulique surchauffe ?
R : Changez l'huile et le filtre : la surchauffe provient généralement d'une huile sale ou de l'air présent dans le système.
Q : Peut-il gérer des sites à haute-altitude ?
R : Oui : le moteur turbocompressé et le système hydraulique à haute-pression fonctionnent parfaitement à des altitudes allant jusqu'à 3 000 m.
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