Moteur : Weichai WP13NG
Options de cylindrée de 12,54 L et 14,6 L, couvrant trois puissances (460/480/530 ch) ; délivre un couple maximal de 2 300 à 2 600 N·m, avec un couple maximal disponible entre 950 et 1 400 tr/min, garantissant une puissance suffisante pour les montées de pentes à forte charge-.
Offre une efficacité thermique allant jusqu'à 54,16 % et est doté du système de contrôle de gaz intelligent S-IEC pour une gestion précise du rapport air-carburant ; la consommation de gaz combinée est aussi faible que 30 à 34 m³ aux 100 km-économisant 2 à 3 m³ par rapport à des modèles similaires dans des conditions de fonctionnement identiques-augmentant ainsi considérablement les rendements opérationnels à long terme-.
Présente une durée de vie B10 de 2 millions de kilomètres et a fait l'objet d'une validation rigoureuse du véhicule « trois -hauts » (haute altitude, température élevée et froid extrême) couvrant plus d'un million de kilomètres ; le bloc moteur offre une résistance à l'usure supérieure, le système de gaz présente un faible taux de défaillance et des intervalles de maintenance prolongés contribuent à minimiser les pertes dues aux temps d'arrêt.
Camion tracteur HOWO GNC 6X4
Système de châssis d'entraînement 6 × 4
Système de châssis d'entraînement 6 × 4
Comprend un cadre de la série TGA-léger et à haute résistance basé sur la technologie MAN ; optimisé avec de nouveaux matériaux légers, le poids à vide du véhicule est aussi faible que 8,8 à 9,3 tonnes, ce qui permet un poids brut combiné conforme de 40 tonnes- permettant une capacité de chargement plus élevée et une rentabilité accrue par trajet.
Équipé d'un essieu arrière à double réduction-de technologie MAN-(disponible avec des rapports de démultiplication de 3,36 ou 3,545) pour une meilleure efficacité énergétique lors des opérations à grande vitesse- ; l'essieu offre une capacité portante élevée-aux extrémités des roues, ce qui le rend idéal pour le transport lourd-de charbon, de sable et de gravier.
Offre un choix de suspension à ressorts à lames avant associée à une suspension arrière pneumatique ou à ressorts à lames ; le système de suspension pneumatique absorbe les chocs de la route, garantissant une conduite plus confortable lors des -voyages longs-courriers.
Utilise des pneus tubeless à haute -capacité de charge-(295/80R22.5 ou 12R22.5) qui présentent une excellente dissipation de la chaleur et des caractéristiques d'usure uniformes, contribuant ainsi à réduire les coûts de remplacement des pneus.
Conception du système d’approvisionnement en gaz GNC
Véhicule-Avantages spécifiques
Solutions multi-cylindres-personnalisées
Ensembles de bouteilles de GNC à simple- ou double-côté haute-capacité et haute-pression offrant des capacités de stockage totales de 800 à 1 200 L ; offre une autonomie de 300 à 500 km avec un remplissage complet, adaptée au transport provincial interurbain et -à-longues-distances.
Disposition modulaire
Les bouteilles de gaz sont positionnées des deux côtés du châssis, laissant la zone d'attelage de la remorque dégagée ; la conception assure un centre de gravité stable et ne compromet pas la capacité de virage ou la maniabilité du véhicule.
Configuration de sécurité complète
Comprend des vannes antidéflagrantes pour conduites-haute pression-, des vannes d'arrêt-de débit excessif-, des capteurs de détection de fuite et des cadres de protection pour les bouteilles de gaz ; dispose d'un arrêt automatique du gaz-en cas d'impact pour éliminer le risque de fuite de gaz.
Ravitaillement pratique
Dispose d'une conception à double-entrée pour un ravitaillement rapide ; compatible avec les stations GNC standard dans tout le pays, garantissant un réapprovisionnement facile en carburant.
| Article | Paramètres détaillés |
|---|---|
| Marque du véhicule | SINOTRUK Howo |
| Type de lecteur | 6×4 |
| Modèle de moteur | Weichai WP13NG, cylindrée 12,54 L/14,6 L, 460/480/530 HP, couple maximal 2 300-2 600 N·m |
| Transmission | Manuelle SINOTRUK HW à 12 vitesses (transmission automatique AMT en option) |
| Essieu avant | MAN Technology Essieu avant directeur léger |
| Essieu arrière | Technologie MAN Essieu arrière à double-réduction |
| Rapport de pont arrière | 3,36 / 3,545 (facultatif) |
| Empattement | 3800+1400mm |
| Spécification des pneus | Pneu à vide 295/80R22.5,12R22.5 à charge élevée- |
| Ensemble de cylindre GNC | Cadre unilatéral/bilatéral-monté, volume 800 L/1 000 L/1 200 L en option, équipé de deux ports de remplissage et d'un ensemble complet de dispositifs de protection contre les gaz. |
Atelier de production
Profil du fournisseur
Sogdian Silk Road International Trade Co., Ltd. se spécialise dans la fabrication et l'exportation de camions lourds-vers des marchés tels que l'Afrique, l'Asie du Sud-Est et l'Amérique du Sud. Soutenue par une équipe de professionnels, l'entreprise fournit des véhicules de logistique et de transport-tels que le camion tracteur Sinotruk HOWO NX 6X4 conforme à la norme Euro II-.
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