Camion à plateau surbaissé Howo 8 × 4

Camion à plateau surbaissé Howo 8 × 4
Détails:
Camion à plateau surbaissé HOWO 8 × 4 Description du produit Le camion à plateau surbaissé HOWO 8 × 4 est un spécialiste du transport lourd - conçu pour les machines de construction surdimensionnées et en surpoids et les gros équipements industriels, couvrant les excavatrices, les bulldozers, les rouleaux, les grues, les matériaux de tuyauterie et...
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Description du produit de camion à plateau surbaissé HOWO 8 × 4

Le camion à plateau surbaissé HOWO 8 × 4 est un spécialiste du transport lourd - conçu pour les machines de construction surdimensionnées et en surpoids et les gros équipements industriels, couvrant les excavatrices, les bulldozers, les rouleaux, les grues, les matériaux de tuyauterie et plus encore. Conçu pour affronter des conditions de travail difficiles, notamment les routes de montagne accidentées, les chantiers de construction boueux et les transports régionaux-transversaux sur de longues distances, il associe une transmission intégrale 8 × 4- robuste à un centre de gravité abaissé-de-plateau, offrant une stabilité et une efficacité de chargement exceptionnelles. Ce camion est le choix incontournable pour les entreprises de construction, les prestataires logistiques et les sociétés de location d'équipements du monde entier, grâce à ses performances fiables et à son faible coût de maintenance.

 

 

Principales caractéristiques et détails du matériau

Châssis et pont surbaissé : L'ensemble du cadre est en acier au carbone au manganèse à haute résistance avec une technologie d'emboutissage et de soudage intégrée, offrant une résistance élevée à la traction et une forte résistance à la flexion, à la déformation et aux chocs. Les poutres longitudinales renforcées et les poutres transversales épaissies multi-groupes répartissent uniformément les lourdes charges, évitant ainsi les dommages partiels dus à la pression. Le pont surbaissé est pavé de-plaques d'acier à motifs antidérapants, équipées de-rainures d'arrimage-intégrées et de supports de verrouillage réglables, pour fixer fermement l'équipement et empêcher tout glissement pendant le transport. La surface est pulvérisée avec une peinture anti-corrosion et anti-rouille, s'adaptant aux environnements humides, pluvieux et-brouillard salin.

Système de chargement et de déchargement hydraulique : Équipé de rampes arrière hydrauliques-doubles-robustes à double vérin (rampes latérales en option), avec angle de levage réglable et fonctionnement stable, permettant aux machines sur chenilles et sur roues de monter et descendre en toute sécurité. Le système hydraulique utilise des pièces d'étanchéité importées, sans fuite d'huile et avec une longue durée de vie, et la fonction de fonctionnement d'urgence manuelle est réservée aux pannes de courant soudaines.

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Spécifications techniques

Type de lecteur 8×4
Puissance 380-430 CV (moteur diesel Weichai/SINOTRUK)
Dimensions du pont 8,5 m × 2,4 m (longueur/largeur/hauteur personnalisable)
Capacité de charge nominale

30 à 40 tonnes (personnalisable pour des charges plus lourdes)

Hauteur du pont Profil bas-de 1,05 à 1,15 m, facile à charger en machine

 

 

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Avantages principaux

Ultra-stabilité élevée : La conception à plateau abaissé réduit considérablement le centre de gravité du véhicule, éliminant ainsi les risques de renversement lors du transport d'équipements hauts ou lourds-, garantissant ainsi une conduite sûre sur des routes cahoteuses.

Robuste-Durabilité : Les matériaux en acier de qualité supérieure et la structure renforcée résistent à l'usure due aux charges lourdes à long terme-, réduisant ainsi la fréquence de maintenance et les coûts d'exploitation.

Chargement et transport efficaces: Les rampes hydrauliques et les dispositifs de verrouillage flexibles réduisent le temps de manutention des équipements, tandis que le puissant groupe motopropulseur améliore l'efficacité du transport et raccourcit les cycles de livraison.

 

FAQ

 

 

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01.Ce camion surbaissé peut-il transporter des machines lourdes comme des excavatrices minières et des grues sur chenilles ?

Absolument. Le véhicule adopte un châssis renforcé-pour charges lourdes avec une charge nominale de 30 à 40 tonnes et peut être amélioré pour être renforcé afin de s'adapter au transport de divers équipements lourds de construction sur chenilles et à roues.

02 Le pont peut-il être équipé de-bandes antidérapantes et de traverses renforcées ?

L'installation personnalisée de-bandes antidérapantes, de traverses renforcées, de garde-corps et d'autres accessoires est prise en charge.

03.La conduite à droite-est-elle disponible ?

Absolument. Nous proposons des versions avec -conduite à gauche (LHD) et-conduite à droite (RHD) pour répondre aux règles de circulation locales.

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