Sinotruk lance officiellement le tout nouveau tracteur HOWO MAX 4x2, un véhicule de transport phare amélioré spécialement personnalisé pour la logistique transfrontalière mondiale, le transport de conteneurs, le fret en vrac et le fret interurbain. Ce modèle optimise les performances énergétiques, le confort de conduite et l'économie de carburant, devenant ainsi un modèle d'exportation de poids lourds- très vendu pour les entreprises de logistique d'Afrique, du Moyen-Orient, d'Asie centrale et d'Asie du Sud-Est.
2. Cabine améliorée et conception humanisée (point fort)
Cabine MAX de luxe à grand espace Adoptez une cabine à -plancher large-haute, une fenêtre de visualisation ultra-large et un pare-brise panoramique pour réduire les angles morts pendant la conduite sur autoroute ; Groupe de phares LED intégrés à forte pénétration, s'adaptent à la conduite de nuit et aux temps pluvieux/brouillard dans toutes les régions.
Configuration de conduite confortable Siège à suspension pneumatique-amortisseur, climatisation automatique, volant multifonctionnel-, écran de commande central intelligent, soulage efficacement la fatigue du conducteur pendant le transport-sur de longues distances ; isolation phonique optimisée à l'intérieur de la cabine, réduction considérable des bruits de route et du moteur.
Mise à niveau de sécurité Structure de cabine anti-collision épaissie, système d'assistance au freinage d'urgence, système de surveillance de la pression des pneus, voyant d'avertissement de toit standard, entièrement conforme aux normes de sécurité routière de la plupart des pays pour les véhicules utilitaires.
3. Système de transmission puissant et économe en carburant
Associé au moteur diesel Weichai à couple élevé-, plusieurs normes d'émission en option : Euro 2 / Euro 3 / Euro 5, s'adaptent entièrement aux différentes politiques douanières nationales d'importation ;
Boîte de vitesses de transmission à haut-efficacité, forte capacité de montée, sortie stable dans des conditions de pleine-charge ;
La technologie de combustion optimisée réduit la consommation de carburant de 8 %-12 % par rapport aux modèles de tracteurs traditionnels, réduisant ainsi considérablement les coûts d'exploitation du fret longue distance pour les propriétaires de flotte.
4. Avantages du châssis et du transport
Disposition 4x2 à deux-essieux, cadre renforcé léger, portance stable-, adaptée à la semi-remorque porte-conteneurs-, à la remorque de fret en vrac, à l'appariement de remorque-citerne ;
Réservoir de carburant de grande-capacité/réservoir de gaz GNL en option, obtenez une autonomie ultra-longue sans ravitaillement fréquent sur les autoroutes éloignées ;
Système mondial de pièces de rechange universelles : les entrepôts de pièces de rechange HOWO distribués dans le monde entier, les concessionnaires locaux peuvent fournir rapidement des accessoires de maintenance et réduire les temps d'arrêt des véhicules.
5. Scénarios d'application globaux
Transport de conteneurs portuaires, transport logistique interurbain
Fret international transfrontalier-, transport routier de marchandises en vrac
Livraison longue distance de matières premières minérales et de produits agricoles. Idéal pour les entreprises de logistique, les flottes de transport, les agents de fret au Nigeria, au Kenya, au Ghana, au Bangladesh, au Pakistan, en Irak, en Ouzbékistan et dans d'autres régions ayant des demandes de transport longue distance.
6. Prise en charge de l'exportation d'usine pour les acheteurs mondiaux
Service de personnalisation : la couleur de la peinture, le type de carburant (diesel/GNL), la norme d'émission, l'impression du logo peuvent être personnalisés en fonction de la demande du marché local ;
Documents d'exportation complets : ensemble complet de certificats de dédouanement, y compris le CO, le certificat de châssis d'usine, le rapport d'inspection pour garantir un dédouanement fluide au port ;
Solutions d'expédition flexibles : navire roulier, chargement de vraquiers, réparation professionnelle des véhicules pour éviter les dommages pendant le transport maritime ;
Service après-vente-à guichet unique- : manuel d'utilisation multilingue, conseils vidéo techniques en ligne, fourniture de pièces de rechange en gros ainsi que commandes de camions ;
Politique d'agent exclusif :-les distributeurs régionaux à long terme bénéficient de prix réduits directement en usine, de photos et de vidéos marketing gratuites pour la promotion locale.
7. Perspectives du marché
Alors que les infrastructures mondiales et le-commerce transfrontalier se développent rapidement, les-camions lourds restent la principale demande du secteur de la logistique. La nouvelle tête de tracteur HOWO MAX équilibre les coûts, la durabilité et le confort, gagnant une large reconnaissance auprès des acheteurs de flottes étrangères. Approvisionnement direct d'usine sans intermédiaires, bienvenue aux importateurs mondiaux et aux acheteurs d'entreprises de logistique pour envoyer des demandes de devis de commandes groupées.
