Comment équiper correctement les accessoires de camion d'exportation

Le volume des exportations de camions lourds, de camions légers et de semi-remorques produits dans le pays continue d'augmenter. Les clients étrangers ne se concentrent plus uniquement sur le prix global et la configuration du véhicule lors de l’achat d’une voiture. La question de savoir si les accessoires qui l'accompagnent sont scientifiquement raisonnables est devenue un facteur clé affectant le taux de fréquentation et les coûts ultérieurs d'exploitation et de maintenance de la flotte. De nombreux chantiers de construction et zones logistiques à l'étranger manquent de ressources de maintenance et le cycle d'approvisionnement en accessoires est long. L'expédition et le réapprovisionnement ne sont pas pratiques. Les véhicules présentant de petits défauts sont sujets à des arrêts de travail à long terme, ce qui peut retarder l'avancement de la construction et du transport. Par conséquent, les accessoires qui accompagnent les camions d’exportation ne peuvent pas être aveuglément assortis ou omis. Les principaux consommables doivent être scientifiquement adaptés aux conditions de travail, aux modèles de véhicules et à l'environnement d'exploitation. Premièrement, tous les modèles de véhicules d'exportation doivent être équipés en standard de pièces de base vulnérables à haute fréquence. Ces accessoires présentent la plus grande usure et la plus grande universalité, et garantissent également que le véhicule peut être maintenu de manière indépendante à l'atterrissage. Les principaux composants comprennent les filtres moteur, les filtres à huile. Les consommables étrangers sont souvent poussiéreux et pluvieux, et la qualité de l'huile est inégale. L'élément filtrant se bouche facilement. L'équiper à l'avance peut efficacement éviter des problèmes tels qu'une puissance initiale insuffisante et une usure accélérée du moteur dans les voitures neuves. Deuxièmement, pour les véhicules d'ingénierie lourds-, il est nécessaire de se concentrer sur l'équipement du système de freinage et des pièces vulnérables du châssis. Zones montagneuses à long terme, pentes raides, transports lourds, plaquettes de frein, tambours de frein, bras de réglage, flexibles de frein, la vitesse d'usure est plus rapide. Les manchons en caoutchouc du châssis, les bagues, les amortisseurs, les plaques d'acier, les ressorts et autres composants sont sujets au vieillissement et à la déformation. Equiper le véhicule de ces accessoires peut réduire considérablement la probabilité d'arrêts des chantiers de construction et améliorer la durabilité et la stabilité de l'ensemble du véhicule. Pour les exportations de camions à benne basculante, des accessoires spéciaux pour le système hydraulique doivent être équipés. Le levage et le déchargement à haute fréquence des camions-bennes, les joints d'huile hydrauliques, les bagues d'étanchéité, les conduites d'huile haute-pression, les vannes de limitation appartiennent à des composants extrêmement consommables. Une fois les fuites d'huile et la pression relâchées, la configuration essentielle pour les véhicules de transport logistique longue distance se concentre sur le complément des accessoires d'endurance et de sécurité, notamment les pneus de secours, les moyeux de roue, les vis, les roulements, les accessoires d'éclairage et les outils de maintenance d'urgence. Les conditions routières complexes lors de la conduite sur de longues -lignes principales présentent une forte probabilité de pannes soudaines, et les outils de base et les accessoires de sécurité sont complets pour garantir que le trajet est traité de manière urgente et éviter les pannes à mi-chemin. L'idée fausse la plus courante chez les clients étrangers lors de l'achat d'un véhicule complet est de réduire aveuglément les pièces et de réduire les coûts d'achat, ce qui conduit finalement à l'absence de pièces disponibles pour l'entretien après l'atterrissage. La perte de temps d'arrêt dépasse de loin le coût des pièces ou l'équipement aveugle d'un grand nombre de pièces impopulaires, ce qui entraîne des arriérés de stocks et du gaspillage. Le principe raisonnable pour l'équipement des accessoires embarqués- est que les pièces vulnérables universelles doivent être équipées de pièces spéciales pour des conditions de travail adaptées aux modèles de véhicules, les gros objets impopulaires doivent être signalés sur demande et ne doivent pas être empilés avec le véhicule. Dans le même temps, les fabricants d'exportation doivent installer et fonctionner en fonction de la marque de puissance du véhicule et des conditions routières nationales. L'annotation du ventilateur permet aux clients étrangers de trouver et de remplacer rapidement des accessoires embarqués - raisonnables à un stade ultérieur. Cela améliore non seulement la stabilité de l'atterrissage et de l'utilisation des véhicules, mais réduit également considérablement les difficultés de maintenance des flottes étrangères à un stade ultérieur. Cela améliore la réputation et la compétitivité des camions nationaux sur les marchés étrangers. L'appariement raffiné des accessoires est devenu une tendance standardisée dans l'industrie de l'exportation de camions et un avantage de service essentiel pour les entreprises de commerce extérieur afin d'améliorer la satisfaction des clients.