CHINE – Un grand lot de-nouveaux camions pompes à béton HOWO de 56- mètres est sorti de la chaîne de production cette semaine, prêt à être expédié par conteneurs vers des clients en Afrique, en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient. Les directeurs commerciaux de l'usine ont déclaré que la demande pour ce modèle de 56 m avait fortement augmenté au premier semestre 2026, alors que les entrepreneurs locaux recherchaient des équipements de pompage rentables et robustes pour accélérer les projets d'infrastructure tels que les immeubles d'habitation de grande hauteur, les ponts routiers et les barrages d'eau.
La plupart des constructeurs étrangers ont déclaré à notre équipe commerciale qu'ils choisissaient la version du châssis HOWO 8×4 pour une raison essentielle : il résiste aux routes de construction rurales accidentées et non nivelées et fonctionne sans problème avec du diesel local-de mauvaise qualité, un énorme problème pour les camions-pompes moins chers qui tombent en panne sans arrêt sur site. L'ensemble de la flèche pliante à six -sections utilise de l'acier Q690 à haute résistance-, tandis que les tuyaux de livraison sont recouverts d'un épais alliage de manganèse pour réduire l'usure et les coûts de remplacement pour les propriétaires de machines. Contrairement aux modèles à flèche courte qui ont du mal à s'adapter aux bâtiments hauts ou aux zones de travail étroites, la portée verticale de 56 m permet à un seul camion d'effectuer la plupart des tâches de coulée de taille moyenne-à-grande sans louer de petits camions-pompes supplémentaires.
La machine est livrée avec une double pression de pompage réglable et une télécommande sans fil, ce qui, selon les opérateurs locaux, rend le travail quotidien plus sûr et moins fatiguant. Les acheteurs apprécient également les options flexibles de personnalisation : les usines passent librement de la conduite à gauche-à la conduite à droite-, proposent des normes d'émission Euro 2 ou Euro 5 et impriment les logos des marques des clients ou la peinture de carrosserie personnalisée sans frais supplémentaires cachés. Les documents d'exportation complets, y compris les certificats CE, les certificats d'origine et les documents d'inspection, sont entièrement préparés avant la livraison pour éviter les retards douaniers-dans les ports étrangers.
"Nous avons clôturé des commandes groupées répétées provenant d'entrepreneurs du Ghana, du Nigeria, d'Indonésie et d'Arabie saoudite au cours des deux derniers mois", a déclaré le directeur des services à l'étranger de l'usine. "De nombreux clients ont déjà acheté nos camions-pompes de 47 millions et les ont mis à niveau vers des unités de 56 millions pour répondre à des offres de construction plus importantes. La plus grande préoccupation de chaque acheteur étranger est l'accès aux pièces de rechange et le support après-vente. Nous conservons donc un stock complet de châssis et de pièces de rechange hydrauliques pour une livraison rapide dans le monde entier, ainsi qu'un dépannage d'ingénieur en ligne de 12- heures toute l'année. Les acheteurs en gros peuvent également réserver une formation technique gratuite sur site pour leurs travailleurs locaux. "
Les initiés de l'industrie ont noté que les exportations de machines à béton des usines du Shandong continuent d'augmenter cette année, les camions-pompes à châssis HOWO occupant la plus grande part de marché sur les marchés émergents de la construction. Comparé aux coûteux camions-pompes européens, le modèle HOWO 56m offre des performances de base équivalentes à un coût de fonctionnement total bien inférieur, ce qui en fait le premier choix pour les flottes de construction de petite et moyenne taille-dans le monde entier.
Tous les camions-pompes HOWO 56 m standard peuvent être expédiés dans les 7 à 10 jours ouvrables après le dépôt, tandis que les unités entièrement personnalisées prennent 15 à 20 jours maximum. Les représentants de l'usine assisteront à plusieurs expositions de machines de construction à l'étranger au Q3 2026 pour montrer des tests de pompage en direct du modèle 56 m pour les nouveaux partenaires mondiaux.
