16 juin 2026, Jining, Shandong News
Avec l'expansion du fret transfrontalier mondial-et le débarquement concentré de projets d'infrastructure dans divers pays, le tracteur lourd Foton Ouman 6 × 4-est devenu le principal véhicule des flottes logistiques et des entrepreneurs en ingénierie en Asie du Sud-Est, en Amérique latine, en Afrique et en Asie centrale, grâce à sa chaîne électrique mature et à ses solutions personnalisées pour l'ensemble de la région. De janvier à mai 2026, le volume des exportations de camions tracteurs Ouman 6 × 4 augmentera à deux chiffres d'une année sur l'autre-sur-année, et un grand nombre de véhicules complets seront expédiés vers des pays tels que la Thaïlande, le Pérou, la Tanzanie, la Colombie, le Kazakhstan, etc., se classant fermement au premier rang des exportations nationales de camions lourds haut de gamme-.
L'expansion des ports mondiaux, la rénovation du réseau routier et le développement minier continuent de stimuler la demande en capacité de traction-pour poids lourds. Le modèle de véhicule à double essieu arrière 6 × 4 convient à la grande majorité des scénarios de transport à l'étranger avec une charge équilibrée-et de fortes capacités de traction.
Marché de l’Asie du Sud-Est : la Thaïlande, l’Indonésie et les Philippines développent vigoureusement le transport intermodal ferroviaire et maritime par conteneurs. Les entreprises de logistique locales achètent de grandes quantités de -camions tracteurs Ouman 6 × 4 à conduite à droite avec des semi-remorques squelettes à trois-axes pour transporter des conteneurs de fret maritime standard de 20/40 pieds. L'année dernière, l'usine locale de Futian en Thaïlande a réalisé la production du 2000ème camion lourd-, dont le modèle Ouman 6 × 4 représentait plus de 60 % de la capacité de production totale. L'ensemble du véhicule a satisfait à l'ensemble complet de certifications TISI et a subi une optimisation spéciale pour l'anti-corrosion et l'étanchéité des conduites dans les climats tropicaux et pluvieux.
Marché latino-américain : les conditions routières montagneuses en Colombie et au Pérou ont conduit à une demande de véhicules tracteurs -de grande puissance équipés de ralentisseurs. Au premier trimestre de cette année, Foton a livré des centaines de véhicules de remorquage Euroman 6 × 4 à transmission automatique aux principaux groupes logistiques locaux, avec une suspension renforcée et des systèmes d'arrosage à eau longue descente adaptés aux conditions routières continues à forte pente dans les zones montagneuses.
Marché africain : la Tanzanie a acheté 107 camions tracteurs Euro Man 6 × 4 d'un seul coup l'année dernière pour le transport de produits chimiques dangereux et de biens de consommation -à rotation rapide sur la ligne principale ; Les grandes sociétés minières du Nigeria continuent de racheter des versions Euro III/Euro V, avec des moteurs mécaniques à grande pompe adaptés au diesel de qualité inférieure-dans les zones minières, et des performances de durabilité stables sur les routes accidentées.
Marché d'Asie centrale : la flotte de transport routier international TIR transfrontalier du Kazakhstan donne la priorité à l'achat de modèles Ouman 6 × 4 de grande puissance, dotés de réservoirs de carburant longue portée et d'une forte puissance de montée pour répondre à la demande de transport transfrontalier longue distance-de dizaines de milliers de kilomètres.
