Comparaison complète des conditions de fonctionnement, des coûts et de l'applicabilité entre les camions électriques purs et les camions diesel

1, Camions diesel : un choix sûr pour une utilisation longue-sur de longues distances, sans gare fixe et dans plusieurs pays
Le plus grand avantage des camions lourds diesel-est qu'ils ne dépendent pas d'une infrastructure électrique, qu'ils ont une autonomie illimitée et qu'ils peuvent rapidement refaire le plein d'énergie. Ils restent les modèles dominants pour les chantiers de construction isolés en Afrique, en Asie centrale et en Amérique du Sud. Tant qu'il y a un approvisionnement en carburant, les véhicules peuvent parcourir de longues distances, traverser les transports régionaux et fonctionner sur plusieurs chantiers de construction 24 heures sur 24, sans aucune restriction des stations de recharge ou des stations d'échange de batteries.
En termes de performances, les véhicules diesel ont une forte puissance explosive, une montée stable-pour charges lourdes et sont adaptés à des scénarios complexes tels que des routes en mauvais état dans les zones montagneuses,-le transport routier longue distance et-la logistique transfrontalière. Dans le même temps, le taux de pénétration mondial des accessoires est élevé, la maintenance est simple, le seuil de maintenance est faible et convient à la plupart des chantiers de construction à l'étranger avec des conditions de maintenance limitées.
Les inconvénients sont également très évidents : des coûts de carburant élevés à long terme, une usure facile du moteur, la nécessité d'un entretien et d'un remplacement réguliers de l'huile et des trois filtres, et dans les pays où les émissions de carbone sont strictement contrôlées, comme l'Europe, l'Amérique et le Moyen-Orient, des problèmes tels que les taxes sur les émissions de carbone et les restrictions de circulation se poseront, ce qui entraînera une augmentation progressive des coûts d'exploitation totaux à long terme.
2, Camions purement électriques : préférés pour les itinéraires fixes de courte distance, les opérations à haute-fréquence et la réduction des coûts
Avec la popularisation des politiques mondiales de neutralité carbone, les avantages des poids lourds purement électriques-dans des conditions d'exploitation fixes deviennent de plus en plus évidents. Comparés aux véhicules diesel, les camions lourds électriques-ont une structure simple, sans moteur, sans boîte de vitesses, un taux de panne extrêmement faible et des coûts de maintenance quotidiens presque négligeables. Ils sont très adaptés au transport sur site-dans les zones minières, au transport sur de courtes distances dans les ports, à la construction de déchets urbains et à la logistique par lignes fixes.
Les camions lourds électriques-ne produisent aucun gaz d'échappement et sont peu bruyants. Ils peuvent pénétrer en douceur dans les zones urbaines et les parcs soumis à un contrôle environnemental strict dans plusieurs pays, sans être affectés par les restrictions d'émissions. Dans les régions où les prix de l’électricité sont stables, le coût d’exploitation aux 100 kilomètres est bien inférieur à celui des véhicules diesel. Une flotte avec deux opérations à haute fréquence-peut récupérer la différence de coût en 1-2 ans, et le coût total de possession du TCO à long terme est bien supérieur à celui des véhicules diesel.
La seule limitation est qu'il repose sur l'alimentation électrique et a une portée fixe, ce qui ne convient pas aux chantiers de construction éloignés sans alimentation électrique, aux déplacements sur de longues-distances et à la mobilité multi-points. Il comporte certaines exigences concernant les scénarios de construction et les conditions des stations.
3, Résumé d'une sélection précise pour les clients étrangers (le plus pratique)
Convient aux camions diesel : transport transfrontalier-longues distances-, chantiers de construction mobiles, électricité instable, zones minières éloignées, conditions de travail instables et clients recherchant une grande convivialité.
Convient à la sélection de camions purement électriques : itinéraires fixes sur de courtes distances, fonctionnement continu à haute fréquence-, avec assistance électrique, recherche d'une maintenance réduite, souhait de réduire les coûts d'exploitation à long terme, nécessitant des flottes d'ingénierie et de logistique ayant passé avec succès les audits environnementaux.
Notre usine peut personnaliser une gamme complète de camions lourds et de tombereaux d'ingénierie-, y compris des versions diesel, à charge rapide et à remplacement de batterie, en fonction des conditions d'alimentation électrique, des scénarios de construction et de la taille de la flotte du pays du client. Ils sont adaptés aux conditions de travail difficiles telles que les températures élevées, les tempêtes de sable et la boue à l'étranger, avec une documentation complète et un dédouanement conforme. Nous proposons des solutions de transport hautement adaptables et rentables-aux clients étrangers.