1, blocage du système d'admission d'air, prise de puissance insuffisante (le problème le plus courant)
L'Afrique, l'Asie centrale et les sites miniers contiennent de grandes quantités de poussière et de sable, ce qui en fait des zones à haut-risque de blocage des filtres à air. Les camions lourds ont besoin d’une prise d’air suffisante pour soutenir la combustion du carburant lors des montées. Si les filtres à air à plusieurs étages et les tuyaux d'admission sont remplis de poussière et de débris, cela provoquera directement une obstruction de l'admission d'air, un manque d'oxygène et une combustion insuffisante du carburant, entraînant finalement une diminution de la puissance, une montée lente et un échappement noirci.
De nombreuses flottes étrangères ne nettoient pas leurs filtres à air pendant une longue période, ce qui peut sembler un petit problème, mais cela limite directement la puissance du moteur. Non seulement il manque de puissance en montée, mais il augmente également la consommation de carburant et accélère le dépôt de carbone et l'usure du moteur. Il est recommandé d'inspecter et de souffler régulièrement le filtre à air en cas de tempête de sable. S'il est gravement bouché, il doit être remplacé en temps opportun pour assurer une entrée d'air fluide.
2, mauvaise alimentation en carburant, pression d'alimentation en carburant insuffisante
L'escalade de charges lourdes appartient aux conditions de charge élevée et nécessite un approvisionnement en carburant stable et suffisant. Si l'élément du filtre à carburant est obstrué, si des impuretés s'accumulent dans le circuit d'huile et si le tuyau d'huile est plié et vieilli, cela entraînera une pression d'alimentation en carburant insuffisante et l'alimentation en carburant ne pourra pas répondre à la demande de charge. L’impact des conditions de faible charge sur les routes plates n’est pas significatif. Une fois qu'une charge lourde monte, l'écart de puissance apparaîtra immédiatement, entraînant une faible accélération et une puissance intermittente.
Dans le même temps, la qualité du carburant dans certaines régions d’outre-mer varie considérablement, avec des niveaux élevés d’impuretés et d’humidité. Une utilisation à long terme peut facilement obstruer les conduites de carburant et endommager les injecteurs de carburant, entraînant une mauvaise atomisation et une efficacité de combustion réduite, ce qui est également l'une des principales causes d'une faible capacité de montée.
3, erreur de correspondance des vitesses de la boîte de vitesses, puissance de sortie déconnectée
Outre les dysfonctionnements du véhicule, les opérations de conduite inappropriées sont les raisons les plus facilement négligées. De nombreux conducteurs ont des rapports élevés et des régimes moteur faibles lorsqu'ils montent de lourdes charges, ce qui entraîne un couple moteur incapable de supporter la lourde charge, entraînant un traînage des rapports et une stagnation de la puissance.
Méthode de fonctionnement correcte : avant de démarrer une montée avec une charge lourde, rétrogradez à l'avance, augmentez la vitesse économique, maintenez un couple de sortie suffisant et évitez les montées difficiles à haute et basse vitesse. Les rétrogradations et les montées à long terme entraînent non seulement une puissance insuffisante, mais endommagent également gravement le moteur, la boîte de vitesses et le vilebrequin, raccourcissant considérablement la durée de vie du véhicule.
4, une mauvaise dissipation thermique entraîne une limitation du couple moteur et une réduction de la puissance
Dans les zones minières à température élevée et dans des conditions estivales chaudes, des radiateurs obstrués, des ventilateurs de refroidissement défectueux et un liquide de refroidissement insuffisant peuvent entraîner une augmentation rapide de la température de l'eau du moteur. Pour protéger la carrosserie, le système du véhicule déclenchera automatiquement une protection contre la réduction de couple, limitant directement la puissance de sortie, ce qui entraînera une faible capacité de montée et une forte atténuation de puissance. C’est également la principale raison de la diminution significative des performances de montée des poids lourds par temps chaud.
5, résistance excessive à la charge du châssis, réduisant la puissance motrice
Le blocage des freins, la surchauffe du moyeu de roue, le blocage des roulements, la surcharge de la suspension et la faible pression des pneus peuvent tous augmenter la résistance de conduite globale du véhicule. Il n'est pas facile à détecter lors de la conduite sur des routes plates, et la résistance est multipliée lors de la montée avec de lourdes charges, ce qui provoque directement une puissance insuffisante et des difficultés de montée. Conduire à long terme avec des maladies augmentera considérablement la consommation de carburant et exacerbera l'usure du véhicule.
