Découvrez le camion tracteur Sinotruk 10 Wheeler – le cheval de bataille 6 × 4 auquel font confiance les transporteurs dans 110+ pays, des routes logistiques africaines aux centres de fret d'Asie du Sud-Est. Propulsé par un moteur Weichai WP12 de 400 -430 ch et associé à une transmission HW à 10/12 -vitesses, ce transporteur à roues de 10 - tire facilement des charges GCW de 50+ tonnes dans la boue, les autoroutes ou les routes isolées. Il est construit pour le monde réel : un châssis riveté à froid qui résiste à la flexion, un moteur résistant à la poussière qui gère un carburant médiocre et une cabine à suspension rembourrée pour les longs trajets. Pas d'extras sophistiqués, juste « l'ADN Sinotruk » fiable qui a permis à plus de 2 millions de camions de circuler sur les routes du monde.
Caractéristiques et matériaux
- Chaîne de puissance :Moteur diesel Weichai WP12.430E201 de 400 à 430 ch – 6 cylindres, turbocompressé, avec un couple de 1 920 N·m à 1 200-1 600 tr/min. Associé à une boîte de vitesses manuelle HW19712 12-speed pour des changements de vitesse en montée en douceur.
- Châssis et essieux: Cadre d'échelle à profil en U-(320×90×8 mm) avec toutes les traverses-rivées à froid – l'acier à haute résistance-résiste aux chocs. Les essieux arrière de HC16 16-tonnes avec blocages de différentiel améliorent la traction sur les routes glissantes.
- Cabine et confort: Cabine allongée HW76 avec suspension entièrement flottante à 4-points – siège conducteur à amortissement pneumatique, climatisation et couchette de 620 mm réduisant la fatigue pendant les trajets de 10+ heures. 55 degrés d'inclinaison hydraulique pour un accès facile au moteur.
- Matériaux et construction : Réservoir de carburant antivol en aluminium de 400 L (réduit le poids par rapport à l'acier) ; Pneus radiaux 315/80R22.5 avec pare-pierres. Le soudage automatique garantit la durabilité des joints du cadre.
- Sécurité : Freins pneumatiques à double-circuit + frein sur échappement moteur pour le contrôle en descente. L'ABS et les capteurs de marche arrière préviennent les accidents sur les chantiers très fréquentés.
Spécifications clés
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Catégorie |
Détails |
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Puissance maximale |
400-430 ch (294-316 kW) |
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Couple |
1 800-1 920 N·m à 1 200-1 600 tr/min |
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Type de lecteur |
6×4 (3 essieux, 10 roues) |
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GCW |
Jusqu'à 50 tonnes |
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Transmission |
Manuelle 10/12 vitesses (série HW) |
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Charge par essieu |
9t (avant) / 16t×2 (arrière) |
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Réservoir à carburant |
Alliage d'aluminium 400 L (anti-vol) |
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Pneus |
315/80R22.5 radial (10+1 de rechange) |
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Empattement |
3200+1400mm |
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Type de cabine |
Prolongé avec un lit simple + AC |
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Émission |
Euro II à Euro V |
Avantages
Durabilité globale
Testé dans des températures extrêmes (Afrique) et des moussons (Asie du Sud-Est) : le moteur-tolérant à la poussière et le cadre résistant à la corrosion-résistent aux climats rigoureux.
Facile à entretenir
La conception modulaire signifie que les mécaniciens locaux peuvent résoudre les problèmes (par exemple, remplacement des plaquettes de frein, changement de filtre) sans outils spéciaux.
Économie de carburant-
La consommation spécifique de 193 g/kWh du moteur Weichai réduit les factures de carburant de 8 à 10 % par rapport à ses concurrents.
Une traction à laquelle vous pouvez faire confiance
La transmission 6×4 et les-blocages de différentiel inter-essieux naviguent dans la boue ou le gravier – sans rester coincé à mi-chemin-.
Services
Assistance "familiale-"
Ligne d'assistance téléphonique 400-1888-666 avec réponse dans les 10 minutes. Défauts généraux réparés en 24 heures, problèmes majeurs en 72 heures – indemnisation de 100 $/jour en cas de retard.
Garantie
Couverture de 1 an/100 000 km pour le moteur, la transmission et les essieux. Pièces d'origine garanties par numérisation de code.
Entretien
Premier entretien gratuit (10 000 km). L'application Smart Sinotruk envoie des rappels de maintenance et des rapports sur l'état du véhicule.
Réseau de pièces
38 centres à l'étranger stockent les pièces communes (filtres, plaquettes de frein) – Livraison sous 3 jours vers les principaux hubs.
FAQ
Q : Le moteur surchauffe – que faire ?
R : Vérifiez d'abord le niveau du liquide de refroidissement (les niveaux bas déclenchent des voyants d'avertissement). S'il est plein, remplacez le capteur de température (réparation courante couverte par la garantie) .
Q : La boîte de vitesses change durement ?
R : Assurez-vous que l’embrayage est complètement enfoncé. L'ancienne huile pour engrenages provoque de la raideur – changez-la tous les 20 000 km.
Q : Le voyant ABS clignote ?
R : Nettoyez la boue des capteurs de roue. Si le problème persiste, le capteur devra peut-être être remplacé (nous stockons des pièces de rechange dans le monde entier).
Q : La cabine vibre trop ?
R : Ajustez la suspension à 4 points – réglages plus doux pour les routes accidentées. Serrez les boulons du ressort à lames s'ils sont desserrés.
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