La carrosserie du réservoir est l’élément essentiel d’un camion-citerne. Le matériau peut être sélectionné parmi l'acier au carbone, l'acier inoxydable, l'alliage d'aluminium ou les matériaux composites pour répondre aux exigences de transport de différents supports. Ce type de réservoir de stockage est généralement elliptique ou circulaire, et peut être conçu comme un compartiment indépendant pour réaliser le conditionnement de différents produits pétroliers. Le volume effectif varie en fonction du modèle de véhicule.
Le revêtement du réservoir peut résister à la corrosion de l’huile, empêchant ainsi la rouille interne et la contamination de la qualité de l’huile. Capable de résister à des conditions difficiles et de durer longtemps, garantissant de faibles coûts de maintenance.
Le pétrole se dilate et se contracte en raison des changements de température ou des collisions. Il absorbe l'énergie par déformation plastique pour éviter une fracture fragile du corps du réservoir. La capacité du réservoir de carburant de 20 000 L peut transporter efficacement le carburant et l'huile moteur, réduisant ainsi le besoin de ravitaillements fréquents et améliorant la productivité.
Châssis HOWO 6 × 6 Full Drive, pneus tout-terrain - massifs, sable et rochers. Le moteur couple Weichai et la boîte de vitesses robuste -fournissent une puissance stable pour le transport sur de longues -distances et les pentes raides.
Configuration du produit
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Type de lecteur | 6×6 |
| Puissance du moteur | 380 ch |
| Norme d'émission | Euro II / Euro III (sélectionnable) |
| Transmission | HW15710C (10 avant + 2 arrière) |
| Capacité du réservoir | 20000L |
| Matériel | Acier au carbone Q345B / Alliage d'aluminium (en option) |
| Essieu avant | STR 7T |
| Essieu arrière | Double essieu ST16 (2 x 16T) |
| Pneus | 12.00R20 (10+1 de rechange) |
| Système de pompe | Intégré-, chargement et déchargement |
| Caractéristiques de sécurité | Vanne de fond, enrouleur statique, extincteur |
Quels sont les arguments de vente de ce camion-citerne à huile à entraînement complet Heavy Duty HOWO 6 × 6 ?
Le châssis à traction intégrale, les pneus tout-terrain-à gros motifs et la garde au sol élevée sont des caractéristiques essentielles pour les chantiers de construction et les champs pétrolifères éloignés.
Corps de réservoir en acier au carbone/acier inoxydable + traitement anti-corrosion professionnel-, aucune fuite, chargement stable en eau/huile.
Maintenance pratique avec un taux de rétention élevé sur les marchés étrangers, pièces universelles, approvisionnement suffisant.
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