Réservoir de mélange HOWO 4*2

Le camion malaxeur HOWO 4 × 2 est particulièrement pratique et fiable, spécialisé dans les projets de construction de petite et moyenne taille. Qu'il s'agisse de construction de routes urbaines, de construction de bâtiments résidentiels ou de construction d'infrastructures rurales, son utilisation est particulièrement adaptée. La voiture a suffisamment de puissance et une carrosserie flexible, ce qui la rend facile à conduire sur les routes étroites des chantiers de construction et dans les rues animées de la ville. Il présente également une grande efficacité dans le mélange et le transport du béton. Le châssis du tambour de malaxage adopte un cadre en acier à haute résistance, léger et doté d'une forte capacité portante. Le tambour de mélange est fabriqué en acier au manganèse -résistant à l'usure-de 6 mm d'épaisseur, avec une tête en acier allié de 8 mm d'épaisseur et des lames de mélange en acier allié à grain fin de 5 mm, qui sont résistantes à l'usure-et durables, évitant la déformation lors d'une utilisation à long terme-. 200-260 CVTransmission manuelle à 8 vitessesSpécifications des pneus 12R22.5Capacité du réservoir d'eau 300 LCe camion malaxeur 4*2 est plus flexible et adapté aux routes étroites et aux petits chantiers de construction difficiles d'accès pour les gros véhicules. Il a une faible consommation de carburant, ce qui permet d'économiser davantage de coûts pour une utilisation à long terme.SERVICESNous fournissons un service après-vente complet et réfléchi 24 heures sur 24 pour résoudre vos soucis pendant l'utilisation. De plus, nous offrons également une période de garantie de 6 mois. Des rappels d'entretien réguliers et des conseils techniques vous aident à maintenir le bon état de votre camion et à prolonger sa durée de vie.FAQQ : À quelle fréquence un camion malaxeur a-t-il besoin d'entretien ? Réponse : Un entretien de routine, y compris le changement d'huile et l'inspection des lames, est requis tous les 5 000 kilomètres. Q : Peut-il s’adapter à des conditions routières complexes ? Réponse : Oui, sa garde au sol élevée et son châssis stable le rendent adapté aux routes rurales et aux chantiers de construction.