Date de sortie : 18 juin 2026
Mots-clés principaux : camion frigorifique HOWO 6×4, camion congélateur lourd, véhicule de transport de la chaîne du froid, camion de livraison de vaccins pour la viande et les fruits de mer
Jining, Chine – Porté par une croissance rapide-de la logistique de la chaîne du froid, des exportations agricoles, de la vente au détail de produits frais et du transport pharmaceutique à température contrôlée dans le monde entier, le camion frigorifique lourd Sinotruk HOWO 6×4-a connu une croissance remarquable de ses exportations au cours des cinq premiers mois de 2026. Les données officielles sur les exportations montrent que son volume d'expéditions à l'étranger a augmenté de 26,7 % d'une année sur l'autre-sur-année, avec des commandes en gros en continu livrées dans le sud-est. Pays d’Asie, d’Afrique, d’Amérique latine, d’Asie centrale et du Moyen-Orient comme la Thaïlande, le Vietnam, le Nigeria, le Kenya, le Pérou, le Kazakhstan et l’Arabie saoudite. En tant que véhicule de transport lourd mature -à température contrôlée-intégrant une grande capacité de charge, un contrôle de température stable et des performances de passage tout-terrain-, le camion frigorifique HOWO 6×4 est devenu le modèle d'achat principal pour les flottes logistiques locales, les usines de transformation alimentaire, les distributeurs pharmaceutiques et les entreprises d'exportation agricole, occupant une position dominante sur le marché des camions moyens et lourds de la chaîne du froid des marchés mondiaux émergents.
L'amélioration continue de l'infrastructure de la chaîne du froid dans diverses régions est le moteur principal de la demande croissante d'exportation de camions frigorifiques HOWO 6×4. Dans les pays tropicaux d’Asie du Sud-Est représentés par le Vietnam, la Thaïlande et l’Indonésie, les industries des fruits, des fruits de mer et des produits laitiers maintiennent une croissance annuelle de plus de 7 %, pourtant près de 30 % des produits agricoles frais pourrissent pendant le transport en raison du manque d’équipements de transport réfrigérés. Les gouvernements locaux investissent vigoureusement dans les flottes d'entrepôts frigorifiques et de transport longue distance sous chaîne du froid. Le camion réfrigéré HOWO 6×4 avec un moteur à couple élevé de 336 HP/371 HP et une grande caisse isolée de 42 -48CBM peut réaliser un transport unique-de longue distance-à travers la province-de fruits, de fruits de mer et de viande congelée. L'ensemble du véhicule adopte un système électrique étanche entièrement scellé et un revêtement de boîte anticorrosion épaissi, qui peut fonctionner de manière stable dans des climats tropicaux à haute température et à forte humidité toute l'année, réduisant efficacement le taux de perte de marchandises et remportant des commandes répétées à long terme auprès des exportateurs agricoles locaux.
Les marchés africains représentés par le Nigeria, la Tanzanie et l'Afrique du Sud sont confrontés à une demande énorme pour des scénarios de double chaîne du froid : distribution de produits surgelés et transport de vaccins à température contrôlée. La plupart des routes locales sont accidentées et l'approvisionnement en diesel de haute-qualité est instable. Le camion frigorifique HOWO 6×4 à pompe mécanique Euro III, spécialement personnalisé pour l'Afrique, abandonne le système complexe de post-traitement de l'urée, avec un faible taux de défaillance et des pièces de rechange largement disponibles localement, correspondant parfaitement au système de service de maintenance local imparfait. L'unité de réfrigération peut maintenir de manière stable une température de congélation de -18 degrés dans un environnement à haute température de 50 degrés, ce qui peut transporter du poisson congelé, du bœuf et des vaccins importés sans fluctuation de température, et est devenue le véhicule de transport désigné pour de nombreux services de santé locaux et grandes chaînes de supermarchés.
