Lancement d'une nouvelle semi-remorque basculante arrière légère de 20 pieds-pour conteneurs basculants-pour le transport en vrac dans les secteurs minier et de la construction à l'étranger
Actualités de l'industrie du commerce extérieur express
Récemment, notre semi-remorque légère à benne basculante à châssis de conteneur-à trois essieux arrière-à basculement arrière-a terminé sa production d'essai en série. Ce châssis de benne jaune de 20 pieds est conçu sur mesure-pour les petites et moyennes entreprises de logistique, les mines de sable et les entrepreneurs en infrastructures du monde entier. Il intègre des fonctions de transport de marchandises en vrac par conteneurs et de déchargement automatique de matériaux en vrac. Avec des performances rentables-et durables, il a reçu des demandes massives d'acheteurs en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie centrale.
1. Avantages principaux de la configuration du véhicule
Système de levage hydraulique robuste-monté à l'avant-Équipé d'un vérin hydraulique avant épais, d'un réservoir d'huile hydraulique rouge indépendant et de flexibles antidéflagrants à haute -pression-, il offre une capacité de levage puissante et un déchargement en douceur des matériaux lourds comme le minerai, le sable et la boue. La couche protectrice enveloppée sur le cylindre évite les dommages dans des conditions extérieures poussiéreuses et ensoleillées à long terme, réduisant ainsi considérablement les coûts de maintenance.
Cadre en acier au manganèse à haute résistance-avec rails latéraux pliablesLe châssis est intégralement courbé et soudé avec de l'acier au manganèse à haute résistance-pour réduire le poids total et la consommation de carburant des tracteurs. Les rails latéraux pliables peuvent être entièrement pliés pour s'adapter au cadre lors du transport de conteneurs d'expédition standard de 20 pieds. Lorsque les conteneurs sont retirés, les rails latéraux verticaux permettent le transport direct des céréales, du sable minéral et des déchets de construction, réalisant ainsi un fonctionnement à double usage - permettant d'économiser des coûts d'achat supplémentaires.
Système de châssis à trois-essieux renforcéLivré avec trois essieux à charge lourde-et des pneus à vide épais-résistants à l'usure ; la suspension mécanique et la suspension pneumatique sont facultatives. Des pattes d'atterrissage mécaniques standard, des marques de sécurité entièrement réfléchissantes et des feux arrière à LED anti-collision - sont installés. Les systèmes d'absorption des chocs et de freinage sont optimisés pour les routes accidentées de montagne et de mine, garantissant une conduite stable dans des conditions de température élevée et de pluie. Les verrous tournants standard intégrés-pour conteneurs permettent un chargement et un déchargement faciles des conteneurs dans les ports, les chantiers et les chantiers de construction sans équipement supplémentaire.
Processus de revêtement anti-corrosion et résistant à l'usure-L'ensemble de la remorque est doté d'un apprêt époxy antirouille multi-couche et d'une couche de finition industrielle jaune vif. Le film de peinture présente une forte adhérence, une résistance aux UV et une résistance à la corrosion par l'eau salée, s'adaptant parfaitement au temps chaud et poussiéreux du Moyen-Orient et au climat pluvieux et humide d'Afrique, évitant ainsi la rouille et le pelage lors d'un service à long terme.
2. Avantages exclusifs pour les marchés étrangers
Grande polyvalence et retour sur investissement rapideComparé aux cadres de conteneurs à fonction unique-ou aux remorques de déchargement ordinaires, ce modèle combine les deux fonctions. Les petites entreprises de transport et les mines n'ont besoin que d'une seule unité pour terminer le transfert des conteneurs et l'auto-déchargement en vrac-, raccourcissant ainsi la période d'amortissement de l'équipement.
Pièces de rechange universelles pour une réparation locale facileTous les essieux, pièces hydrauliques et freins adoptent des normes générales internationales, qui peuvent être achetées localement sur les marchés de pièces automobiles étrangers. Pas d'attente pour l'expédition des pièces de rechange d'origine pour éviter les temps d'arrêt du transport.
Modification personnalisée disponible sur demandeLes clients peuvent personnaliser la capacité de charge, la longueur du châssis et la vitesse de levage hydraulique. Des accessoires en option, notamment des déflecteurs anti-poussière scellés, des rails latéraux allongés et des supports pour pneus de secours, sont disponibles. Approvisionnement direct en usine sans intermédiaires, conditions de prix FOB Qingdao et FOB Jining proposées.
3. Services d'assistance à l'exportation à guichet unique-
Nous proposons des packages complets d'accompagnement à l'exportation pour les acheteurs internationaux : documents de dédouanement complets, certificats d'inspection des véhicules, manuels d'utilisation et d'entretien bilingues chinois-anglais ; emballage antirouille renforcé-pour le transport maritime ; conseils techniques à distance en ligne pour la maintenance hydraulique et du châssis ; pièces de rechange vulnérables gratuites pour les-acheteurs en gros à long terme.
Avec l'avancement des projets d'infrastructure et de développement minier à l'échelle mondiale, la demande de remorques bennes à conteneurs multifonctionnelles-ne cesse d'augmenter à l'étranger. Notre ligne de production prend en charge des commandes de masse stables. Les commerçants du monde entier sont invités à se renseigner sur les spécifications détaillées, à demander des vidéos de fonctionnement réel et à planifier des visites d'usine pour une coopération à long terme.
