Avec le développement continu de la construction d'infrastructures et de la logistique transfrontalière-en Afrique, la demande locale de camions d'ingénierie, de camions de fret et de véhicules de transport spéciaux a augmenté régulièrement. Les camions-fabriqués en Chine occupent une part de marché importante en Afrique grâce à leurs coûts élevés, leur qualité fiable et leur service après-vente pratique-. Le choix d’une méthode d’expédition raisonnable est crucial pour réduire les coûts d’exportation et garantir une livraison stable. À l'heure actuelle, il existe trois méthodes de transport principales pour les camions fabriqués en Chine-exportés vers l'Afrique.
L'expédition roll-rollon/roll-est la méthode la plus largement utilisée pour les exportations par camion en vrac. Les camions peuvent être directement conduits dans la soute sans démontage ni emballage complexe, ce qui améliore considérablement l'efficacité du chargement et du déchargement et évite les dommages au véhicule. Les principaux ports nationaux tels que Shanghai et Guangzhou proposent des routes Ro-Ro régulières vers les principaux ports africains, notamment Durban et Lagos. Cette méthode présente une grande capacité de navire unique-et un faible fret unitaire, ce qui en fait le premier choix pour les commandes d'exportation de camions à grande échelle-.
L'expédition de conteneurs et de conteneurs Flat Rack s'applique principalement aux exportations de petits-lots et de-camions de taille spéciale. Les conteneurs standards conviennent aux camions légers conventionnels-, offrant une bonne protection imperméable et anti-corrosion. Les conteneurs Flat Rack sont spécialement utilisés pour les véhicules surdimensionnés et en surpoids tels que les camions à benne basculante et les semi-remorques, qui ne peuvent pas être chargés dans des conteneurs standards. Cette méthode flexible s'adapte aux demandes diversifiées d'exportation en petits lots-.
En outre, le transport combiné terrestre et maritime dessert les pays africains enclavés. Il transfère les camions via les ports côtiers et le fret terrestre transfrontalier-, résolvant ainsi efficacement le problème de livraison pour les régions intérieures. Dans l'ensemble, l'utilisation équilibrée de plusieurs méthodes de transport a jeté une base solide pour la croissance à long terme des exportations de camions fabriqués en Chine-sur le marché africain.
