Différences fondamentales entre les camions bennes à gaz GNL et GNC

Avec la hausse continue des prix du diesel dans divers pays africains, les camions à benne à essence sont devenus des modèles populaires pour l'exploitation minière, la construction de routes et le transport des déchets en raison de leurs avantages en termes de faibles coûts d'exploitation, d'absence d'urée et d'émissions conformes. De nombreux acheteurs étrangers ne peuvent pas faire la différence entre les camions-bennes au gaz naturel liquéfié au GNL et les camions-bennes au gaz naturel comprimé au GNC. Choisir le mauvais modèle de véhicule réduira directement l’efficacité du transport et augmentera les pertes de véhicules. Cet article compare de manière exhaustive les principes de carburant, la structure des réservoirs, l'autonomie, la capacité de charge, la maintenance et les scénarios d'adaptation africains à partir de six dimensions pour aider les clients à adapter avec précision les conditions de travail et à sélectionner les véhicules.
Camion benne GNL (gaz naturel liquéfié)
Le gaz naturel est refroidi à -162 degrés et converti à l'état liquide, avec un volume comprimé à 1/600 de l'état gazeux. Il est équipé de 1 à 2 réservoirs de stockage basse température isolés sous vide, chacun d'une capacité de 800 à 1 000 L, et suspendus des deux côtés derrière la cabine. La pression de service du corps du réservoir n'est que de 0,8 à 1,4 MPa, avec une faible pression de sécurité. Le poids d'un seul réservoir est léger, ce qui n'occupe pas l'espace de chargement de la caisse. La disposition du châssis est simple et n'affectera pas l'action de levage et de déchargement du camion-benne.
Camion-benne GNC (gaz naturel comprimé)
Pour pressuriser le gaz naturel à 20-25 MPa à température ambiante pour le stockage, 8 à 12 cylindres minces en acier haute pression doivent être disposés en série des deux côtés du cadre. Plusieurs ensembles de bouteilles de gaz ont un poids environ 1 tonne plus élevé que le réservoir de GNL, occupant l'espace du châssis. Certains modèles de véhicules peuvent réduire la largeur de la caisse et limiter l'installation de structures de levage. Les camions-bennes miniers surchargés sont rarement utilisés.
Acheter des clients de camions à benne basculante de gaz GNL
Grandes mines à ciel ouvert-, infrastructures routières interrégionales, transport quotidien-de terre et de pierre sur de longues distances ;
Les stations-service sont dispersées dans des pays d'Afrique de l'Ouest comme le Mali, la Sierra Leone et le Nigeria ;
8 × 4 à l'avant, quatre à l'arrière, huit -modèles de conteneurs de fret auto-basculants et de grande capacité ;
La flotte recherche une efficacité de transport élevée et réduit les dépenses de maintenance à long terme.
Acheter un client de camion benne à gaz GNC
Projets de réparation des sols et de réparation municipale sur de courtes distances en zone urbaine, avec un rayon de transport quotidien inférieur à 300 kilomètres ;
Il existe de nombreuses stations-service autour de la ville et les entreprises individuelles effectuent des transports dispersés sur de courtes distances ;
Petit 6 × 4 léger et auto-basculant, ne convient pas au transport de charges lourdes sur de longues -distances.