Défauts courants du système de levage hydraulique à déversement automatique et solutions de maintenance simples à l'étranger

1, Les causes et les solutions simples des quatre principaux défauts haute fréquence-
(1) Faible capacité de levage et vitesse de levage lente
La plupart d'entre eux sont causés par un manque d'huile hydraulique, une huile détériorée ou une fuite d'air dans le tuyau d'admission. Entretien simple : vérifiez d'abord le niveau d'huile dans le réservoir d'huile hydraulique et, s'il est insuffisant, remplissez rapidement le même type d'huile hydraulique anti-anti-usure ; Vérifiez si le tuyau d'admission de la pompe à huile est fissuré ou si le collier est desserré, serrez ou remplacez le tuyau d'air endommagé ; Il est recommandé de remplacer l'huile hydraulique tous les 2 mois dans un environnement à long-température élevée-pour éviter un fluidification de l'huile et une pression insuffisante.
2) Fuite d'huile des conduites d'huile et des joints de cylindre d'huile
La poussière et les charges lourdes peuvent accélérer le vieillissement des joints d'étanchéité et l'usure des conduites d'huile. Entretien simple : avant de conduire quotidiennement, vérifiez la paroi extérieure du cylindre d'huile et le tuyau d'huile commun. S'il y a une légère fuite d'huile, serrez temporairement le collier de serrage ; Si le joint d'huile est endommagé, il doit être remplacé par un joint d'huile résistant aux hautes et basses températures de même spécification. Un manchon de protection -résistant à l'usure doit être ajouté à la couche externe du tuyau d'huile pour réduire la friction et les dommages causés par le gravier. Nettoyez le sable et les graviers sur la surface du cylindre d'huile lors du stockage du véhicule pour éviter que des particules ne rayent les joints.
(3) bégaiement de levage, descente automatique à mi-chemin
La principale raison est le blocage de la vanne hydraulique unidirectionnelle-et de la soupape de surpression interne. Entretien simple : après avoir coupé l'alimentation, démontez la vanne unidirectionnelle-, rincez les impuretés internes et la poussière de ciment avec du diesel, séchez-la à l'air et réinstallez-la ; Si la chute est importante, il est nécessaire de vérifier si le verrou hydraulique est défaillant. S'il n'y a pas d'accessoires à l'étranger, le poids de chargement unique peut être réduit pour réduire la pression du système.
L'ascenseur ne répond absolument pas
Il se divise en deux catégories : panne de courant et blocage du circuit d’huile. Entretien simple : Tout d'abord, vérifiez la prise de mouvement-pour confirmer que l'arbre de transmission est correctement engagé ; Si la prise de mouvement-est normale, démontez le filtre hydraulique pour nettoyer la poussière obstruée. Si le filtre est endommagé, remplacez-le directement pour éviter que des impuretés ne pénètrent dans le cylindre d'huile et provoquent des dommages irréversibles.
2, Points d'entretien quotidiens pour une utilisation à long terme-à l'étranger
Vérifiez le niveau d'huile, le tuyau d'huile et le cylindre d'huile pour déceler des fuites, ainsi que le support pour déceler toute déformation 5 minutes avant de conduire tous les jours ;
Évitez d'appuyer sur l'accélérateur et d'appliquer une pression pendant le déchargement sur le chantier. Soulevez lentement pour réduire l'impact de la haute pression sur le système ;
Rincer en temps opportun les composants hydrauliques après la saison des pluies et les tempêtes de sable, car l'accumulation de sédiments accélérera l'usure des joints ;
L'inactivité à long terme nécessite que le cylindre d'huile soit complètement rétracté pour empêcher la tige de piston d'être exposée au soleil et à la rouille, prolongeant ainsi la durée de vie du joint d'huile.
3, suggestion d'approvisionnement
Lors de l'achat de remorques à benne basculante dans des régions éloignées d'outre-mer, la priorité doit être donnée à la mise à niveau du système hydraulique avec des cylindres d'huile épaissis, des conduites d'huile haute pression -épaissies et des cache-poussière externes. L'usine d'origine est équipée d'accessoires -résistants aux températures élevées et à l'usure-pour réduire les pannes à la source et réduire considérablement les coûts de maintenance à l'étranger.