Shaanxi Automobile Delong X6000 semi-remorque à déchargement latéral

Shaanxi Automobile Delong X6000 semi-remorque à déchargement latéral
Détails:
La semi-remorque à benne latérale-à bascule latérale Shaanqi Delong X6000 est un outil fiable conçu pour le transport de marchandises lourdes-et le déchargement efficace, parfait pour les chantiers de construction, les mines et la livraison de marchandises en vrac. Elle combine une puissance élevée, une structure durable et une conception conviviale-, ce qui en fait un choix de premier ordre pour les conducteurs et les équipes logistiques qui recherchent l'efficacité et la stabilité. Cette semi-remorque adopte un acier à haute-pour le châssis principal et le chariot, qui est anti-déformation et résistant aux chocs-, garantissant une utilisation à long-à long terme sous de lourdes charges. Le mécanisme de basculement latéral-est fabriqué en acier allié de haute-qualité, avec un fonctionnement fluide et une forte capacité portante. La surface du chariot est traitée avec une peinture anticorrosion-, résistant efficacement à la rouille et prolongeant la durée de vie. Il est équipé d'un système de basculement hydraulique qui permet un déchargement rapide et stable sans intervention manuelle. Paramètres Spécifications Longueur totale 13 000 mm Largeur totale 2550 mm Hauteur totale 3950 mm Capacité de chargement 60 T Angle de basculement supérieur ou égal à 45 degrés Spécification des pneus 12R22.5 Pression du système hydraulique 16 MPa Par rapport à des produits similaires, le Delong X6000 La semi-remorque à benne latérale-à benne latérale- présente des avantages évidents. Son matériau à haute résistance-réduit le poids propre-tout en garantissant la capacité de charge, économisant ainsi la consommation de carburant pendant le transport. Le système de basculement hydraulique est réactif et effectue le déchargement en 30 -60 secondes, améliorant ainsi considérablement l'efficacité du travail. La cabine est conçue avec humanisation, équipée de sièges confortables et de boutons de commande pratiques, réduisant la fatigue du conducteur pendant le transport longue distance. Il a également une bonne praticabilité, s'adaptant à diverses conditions routières complexes telles que les routes de montagne et les chantiers de construction.
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Description
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Semi-remorque à décharge latérale Shaanxi Automobile Delong X6000

 

  

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La semi-remorque à benne latérale-à bascule latérale Shaanqi Delong X6000 est un outil fiable conçu pour le transport de marchandises lourdes-et le déchargement efficace, parfait pour les chantiers de construction, les mines et la livraison de marchandises en vrac. Il combine une puissance élevée, une structure durable et une conception conviviale-, ce qui en fait un choix idéal pour les chauffeurs et les équipes logistiques qui recherchent efficacité et stabilité.

      

Cette semi-remorque adopte un acier à haute-résistance pour le châssis principal et le chariot, qui est anti-déformation et résistant aux chocs-, garantissant une utilisation à long-terme sous de lourdes charges. Le mécanisme de basculement latéral-est fabriqué en acier allié de haute-qualité, avec un fonctionnement fluide et une forte capacité portante. La surface du chariot est traitée avec une peinture anti-corrosion, résistant efficacement à la rouille et prolongeant la durée de vie. Il est équipé d'un système de basculement hydraulique qui permet un déchargement rapide et stable sans intervention manuelle.

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Paramètres

Caractéristiques

Longueur totale

13000mm

Largeur hors tout

2550mm

Hauteur hors tout

3950mm

Capacité de chargement

60T

Angle de basculement

Supérieur ou égal à 45 degrés

Spécification des pneus

12R22.5

Pression du système hydraulique

16MPa

  

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Avantages

Par rapport à des produits similaires, la semi-remorque à benne latérale Delong X6000-semi-présente des avantages évidents. Son matériau à haute résistance-réduit le poids propre-tout en garantissant la capacité de charge, économisant ainsi la consommation de carburant pendant le transport. Le système de basculement hydraulique est réactif et effectue le déchargement en 30 -60 secondes, améliorant ainsi considérablement l'efficacité du travail. La cabine est conçue avec humanisation, équipée de sièges confortables et de boutons de commande pratiques, réduisant la fatigue du conducteur pendant le transport longue distance. Il a également une bonne praticabilité, s'adaptant à diverses conditions routières complexes telles que les routes de montagne et les chantiers de construction.

   

 

SERVICES

 

Nous fournissons un service après-vente en ligne complet 24-heures pour résoudre vos soucis. Nous fournissons également des conseils d'entretien régulier et une fourniture de pièces d'origine pour garantir que votre véhicule est toujours en bon état de fonctionnement. De plus, nous pouvons également fournir des services personnalisés en fonction de vos besoins réels en matière de transport.

FAQ

 

Q : Que dois-je faire si la vitesse de basculement est lente ? R : Cela peut être dû à un manque d’huile hydraulique ou à un blocage du circuit d’huile. Vous pouvez d'abord vérifier le niveau d'huile et nettoyer le circuit d'huile si nécessaire. Q : Est-il adapté au transport de marchandises corrosives ? R : Le modèle standard n'est pas adapté, mais nous pouvons fournir un traitement anti-corrosion pour le chariot en fonction de vos besoins. Q : À quelle fréquence le véhicule nécessite-t-il un entretien régulier ? R : Il est recommandé d'effectuer un entretien régulier tous les 10 000 kilomètres pour garantir un fonctionnement stable.

 

 

 

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