Sélection des matériaux et pré-traitement
Spécifications matérielles : le châssis de la semi-remorque utilise principalement de l'acier allié à haute-faible résistance-(tel que Q345B), avec une plage d'épaisseur de 6-12 mm (voir GB/T 1591-2018) et une limite d'élasticité supérieure ou égale à 345 MPa, garantissant un équilibre entre la capacité de charge et la conception légère.
Processus de pré-traitement : l'acier doit subir un grenaillage (niveau de propreté Sa2,5) et un traitement de phosphatation pour améliorer l'adhérence des revêtements ultérieurs.
Découpe et formage
Découpe laser/plasma : des machines de découpe CNC (erreur de ± 0,5 mm) sont utilisées pour le découpage, et une tolérance de traitement de 2 à 3 mm est réservée aux composants clés tels que les poutres longitudinales.
Pliage et poinçonnage : Le formage s'effectue à l'aide d'une cintreuse hydraulique (pression 800-1200 tonnes), et le rayon de courbure doit être supérieur ou égal à 1,5 fois l'épaisseur de la plaque (pour éviter les fissures).
Soudage et assemblage
Processus de soudage : le soudage sous protection gazeuse CO₂ (fil de soudage ER50-6) est utilisé pour les poutres longitudinales et transversales, et la résistance de la soudure doit atteindre plus de 90 % du métal de base.
Fixations : Des fixations spéciales sont utilisées pour garantir que l'écart diagonal du châssis est inférieur ou égal à 3 mm (conformément à la norme QC/T 252-2011).
Traitement thermique et correction
Recuit anti-stress : chauffé à 600-650 degrés et maintenu pendant 2 heures pour éliminer les contraintes de soudage résiduelles.
Correction de presse à froid : une pression locale (inférieure ou égale à 50 tonnes) est appliquée sur les zones déformées pour garantir une erreur de planéité de<2mm/m.
Revêtement et protection contre la corrosion
Pulvérisation d'apprêt : apprêt riche en époxy zinc- (épaisseur de film sec supérieure ou égale à 60 μm), test au brouillard salin supérieur ou égal à 500 heures.
Processus de finition : couche de finition en polyuréthane (épaisseur 40-50 μm), température de cuisson 80-100 degrés.
Contrôle qualité
Tests non-destructifs : les tests par ultrasons sont utilisés pour inspecter les soudures de manière aléatoire (proportion supérieure ou égale à 10 %) et le taux de défauts doit être<0.5%. 2. Load testing: Simulate 1.5 times the rated load (e.g., testing a 40-ton frame with 60 tons) for 24 hours without deformation.
